“三英”携手，合力写下服务北京奥运的“武汉力量”！

　　昨日下午3时，东风电动车辆股份公司会议室。江汉大学文理学院院长甘德安、东风电动车辆股份公司副总傅俊、武汉电动汽车示范运营公司总经理郭亮齐聚一堂，详细商议服务北京奥运的相关细节。再过150天，500多台“武汉造”的东风电动车将驰遍奥运村的各个角落，娴熟驾驶这些环保车辆的，全是江汉大学文理学院的在校大学生。他们之中，还有45人是本报奥运“百人采访团”成员。

　　■“打包服务”赢得竞标

　　2007年7月，北京奥组委举行奥运场馆电动营运车招标仪式。全国10多家电动车厂商纷纷“亮”出各自的“独门暗器”，希望能中标。这其中，就有武汉市电动汽车示范运营有限公司。

　　郭亮是公司的总经理，他知道此次竞标的意义所在。他说，按照以往奥运会的做法，所有场馆电动车都是由奥组委出钱购买，服务人员的培训、管理等也由奥组委一手包办。此次竞标开始后，其他的厂商都按照这个惯有的模式操作，没有太多新意。

　　看到竞争对手的这个“漏洞”，郭亮马上和公司董事长、同时也是东风电动车辆股份有限公司副总经理的傅俊等商议，提出了一个“整体解决”的方案。即在奥运会期间，通过租赁的方式，向奥组委提供东风电动车，同时，还提供与车辆配套的驾驶员、服务人员等“打包”服务。方案在竞标会上一提出，立刻引起了奥组委的重视。事后，来自武汉的方案很快得到认可，并顺利中标。

　　傅俊打了一个通俗的比方：“比如卖电脑。有的商家只提供电脑等硬件，并不提供软件服务。但是有的商家不但提供硬件，还提供包括售后、回访等很多软件服务。这个提供软件服务的自然有竞争力。”当然，东风电动车本身集科研、生产及营运一条龙服务的实力，也是中标的主要原因。

　　■“联姻”江大文理学院

　　胜利中标回到武汉，东风电动车公司及示范运营公司决定在高校中寻找合作伙伴，选择素质较高、便于组织的在校大学生做“奥运司机”。最终，他们将目光锁定在江汉大学文理学院。

　　该院院长甘德安非常重视此事，他提出：学校动用行政力量，安排学生参与培训。对于奥运大事，学校无条件支持。甘德安说，大学培养学生，不单单是传授知识，还要培养他们的社会责任感。奥运会是中国百年的梦想，作为中国人都应该无条件参与与支持。

　　■“海选”500名大学生司机

　　说干就干！学校在2008年年初就全校动员，鼓励学生报名“奥运司机”。报名条件相对严格：1990年6月30日前出生，品貌端正，男生身高1米7以上，女生身高1米6以上。应具有基本的外语沟通能力，有驾照者优先考虑。

　　一个星期不到，就有2000余名学生前来报名。随后学校组织老师，和电动车公司相关负责人一起，对2000多名报名者进行初步面试，对外形、英语口语等方面进行严格考核，最后选出500余名“幸运儿”。

　　2月28日，电动车公司又安排专人到学校组织面试，最后敲定500名最终名单。

　　据介绍，从3月14日起，公司会安排专门人员到学校组织培训。培训内容包括道路安全理论与实际操作。培训时间为1到2个月，结束后每个学生都会拿到相关部门颁发的《特种作业操作许可证》。学校方面还将进行基本外语口语、礼仪文明等方面的文化培训。

　　记者　翁晓波　杨明安　实习生　葛理思　

　　通讯员　耿湘　陶林　陈文　刘瑛