第2版:逐日
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2009 年 7 月 21 日 星期 放大 缩小 默认        


明晨“逐日”
32套应急预案严阵以待

全市5000个在建工地停工交通转入夜间工作模式船舶显示夜航灯光信号用电高峰伺机错峰照明三大通讯运营商确保通话牵引车重点路段“站岗”防止动物趁“黑夜”出逃十部门如临大敌守土有责

    明晨“逐日”

    32套应急预案严阵以待

    天黑了,请睁眼

    文/记者 秦杰 实习生 王丽颖 图/马晶晶

    加强照明、通讯、医疗设备以及供电、供水等后勤保障措施,防止和降低日全食可能导致的干扰;合理安排大型手术和大型电子仪器检查工作,避免自然变化可能造成的医疗差错和事故等问题;

    避免因病人慌乱引发群体事件和治安事件;开通急救绿色通道,做好应对各种突发公共事件的病房、药品等准备工作,准备病房收治伤员和病人,按实际要求对病人进行诊断治疗与医学观察;

    市急救中心要加强值班力量,做到通讯联络畅通,车辆及药品器械完好,要充分发挥医疗急救网络的作用,提高医疗急救质量;武汉血液中心保证临床用血的需要。

    全市5000个在建工地停工

    22日上午8时至11时,全市在建的5000余个建筑工地(含高空作业)停止施工,以防意外事故发生。

    日全食期间,通过手机应急短信平台向全市所有在建工程项目现场负责人、在汉大型施工企业负责人和安全管理人员以及市、区建筑安全监管人员发布预防预警信息,做好防范工作。

    交通转入夜间工作模式

    白天突然变成黑夜,最易酿成事故的是交通工具,司机因好奇可能停车、甚至走出车外观看。市交委要求各单位要于22日9时20分前,转入夜间工作模式,直至现象结束。

    此前,对交通运输工具、生产设备和供电线路进行全面检查,确保运行状况良好;各单位工作人员要坚守工作岗位,不得脱岗、离岗观看“日全食”;火车站、机场、客运站、码头等公共候乘场所要提前做好宣传等预备措施。

    此外,由于受白沙洲大桥维修的影响,我市汽渡运量增加,市汽渡所提前做好码头、船舶的照明和检修工作,严禁超载车辆上船。

    船舶显示夜航灯光信号

    要求船舶对本船的有关助航仪器和声响、信号等设施、设备进行检查,确保船舶适航状态,发挥有效助航作用;各海事处执法大队要充分利用日常安全检查、办理进出口签证之机,加大日全食发生期间应对工作的宣传力度;

    在日全食期间,各执法大队应提醒船舶使用安全航速航行,加强瞭望,加强与附近船舶联系,谨慎驾驶;有雷达设备的船舶提前开启雷达助航,建议船舶根据实际情况采取锚泊措施;光照度下降时,按照《内河避碰规则》的要求,应及时显示夜航灯光信号。

    加派人手现场值守重点渡口;调配“鄂海巡3113”、“鄂运政8号”艇,加大在汉江重点航段巡航力度,征调大马力拖轮“华航314”在沈家庙码头集结待命,随时应对突发事件。

    用电高峰伺机错峰照明

    各城区供电公司对所辖重要地域涉及的供电线路和设备进行一次全面安全巡查,将安全隐患排查清楚,对存在的问题立即进行整改处理,同时应做好事故的预案,以确保发生紧急事故期间的快速反应。

    路灯管理局对主干道低压路灯线路进行全面巡查,对发现的隐患及时整改处理;对有时控装置的路灯变压器在明日9:00前调整控制时间,确保“日全食”发生时段路灯正常照明。在保电期间安排线路巡检人员对城区主干道路灯线路进行动态巡视,随时掌握各路段照明情况。

    调度中心于明日上午不安排对外停电,并将适时启闭全市路灯,以防过高用电高峰对电网造成影响。

    三大通讯运营商确保通话

    移动武汉分公司负责高峰话务期间实时监控,对保障期间发生的突发事件进行紧急处理;实时监察TCH拥塞情况,调整参数分担话务。

    联通武汉分公司承担应急通信领导组应急通信保障的日常事务;协调并组织抢通、抢修损毁的通信设施;组织、调度和提供通信设施修复前的应急通信保障。

    武汉电信各专业中心和营维中心抢修小组人员24小时待命(小灵通和C网24小时待机),每个抢修小组要求固定一台抢修车。日全食期间要保障抢修车辆的车况良好,应急抢修车内工具材料齐全,放在固定地点,抢修车辆和抢修工具材料不得挪作他用;无线维护中心提前进行一次全面的小灵通信号测试、CDMA信号测试、WLAN信号测试并确保信号覆盖到位,确保宽带、光纤正常使用。

    牵引车重点路段“站岗”

    交管局要制定交通保障工作方安,全面落实对长江大桥、长江二桥、长江隧道、江汉一桥、江汉二桥、月湖桥、晴川桥、长丰桥等中心城区过江通道和全市各主干道及桥梁的交通管控;以巡为主,巡守结合。

    各大队在重点路段安排牵引车待命,随时对事故车辆、故障车辆迁移至安全地段。同时,远城区大队要注意加强省道、国道的管控,所有警车上路巡逻。

    日全食时段内,车辆、行人不得在机动车道上停留观看;所有警车上路巡逻时,开启警灯,不鸣警报。督促占道施工工地设置醒目的警示灯或反光标志。

    防止动物趁“黑夜”出逃

    组织各大广场于明日上午提前打开灯光;组织各大型广场、公园等公共场所人员有序观看,防止出现拥挤踩踏事故;督促动物园加强动物管理,防止日全食期间动物逃出伤人。

    市园林局也将加强对森林野生动物园的管理,防止动物逃出伤人。

    十部门如临大敌守土有责

    市安监局:加强对各类危险化学品、非煤矿山、冶金、石油、燃气、电力和烟火爆竹等生产经营企业的指导与督办,督办相关企业或单位落实民爆物品、危险化学品和烟花爆竹储存管理措施,严防危险物品丢失或爆炸。

    市水务局:22日上午关闭江滩游泳池,防止意外事故发生。

    市教育局:有补课或其他原因留校的学生,学校要组织大家有序观看,严防踩踏和眼睛受伤等事故。

    市商务局:抽派专人负责指挥协调顾客购物和观看秩序,主要超市严防出现拥挤、踩踏事故。

    市公安局:增强警力,加强戒备,防止不法分子趁黑打、砸、抢以及骚乱事件;加强看守所的警戒。

    市金融办:组织协调各金融机构做好安全保卫工作,防止因天色突然变黑而发生抢、砸等事件。

    市工商局:全市所有集贸市场提前打开灯光。

    市旅游局:明日上午引导游客选择合适观测地点,妥善做好安保工作,防止发生拥堵踩踏事故。

    市气象局:加强天气监测,及时做好可能出现的灾害性天气预警信息的发布工作。

    市公安消防局:指派江岸中队、积玉桥中队各1台水罐车、6名官兵分别进驻汉口、武昌江滩现场定点执勤。

    日食考验

    公共服务意识

    ●林坤

    明天就是日全食发生的日子,如果天公作美,武汉八百多万市民都将有幸一睹这一天文奇观。一方面是争相观赏日食,一方面工作和生活也须照常,市政府各职能部门于是为此进行周密筹备,包括交通运输、生产作业、电力通信、社会治安等方面的预案一应俱全,只为保证日食期间一切平安无事。

    政府之所以对日食如此重视,说明其公共服务的意识正在提高和加强。毫无疑问,日食的发生尽管是自然现象,但也是一种公共事件,与公众利益息息相关。它首先需要科学的解释和传播,防止过度的心理冲击;其次它需要把影响减到最低,避免给社会活动带来困扰;对于观赏者,科学理性地观测同样需要有人来引导。如果说日食在古代社会考验着人们对神秘现象的理解和认知,那么在现代社会则考验着各项公共服务的质量和效率。

    此次政府应对日食的严肃与认真也表明,任何一个关乎公共利益的事件,不管是自然的还是人为的,都需要想民之所想,甚至想民之所未想。如此密集的应急预案,或许只为一个结果:让日全食成为一次观光,其它的该干嘛干嘛吧。


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